2024年10月，中汽研发布了2024年中国十佳车身评选榜单。这一榜单经过了国内外高校教授和行业专家的多轮评审，充分彰显了入选车型在车身设计、安全性能和材料科技方面的卓越实力。在这一年中，多个新势力品牌和传统汽车制造商的车型脱颖而出，意味着中国汽车工业在技术方面的不断进步。

　　榜单中的代表车型包括风行星海V9，这款MPV在车身设计上注重乘客的安全。它采用高强度材料并经过精密工程设计，以增强A柱及车身结构的稳固性。经过碰撞测试，风行星海V9在模拟追尾情况下展现出优异的抗变形能力，确保了乘客安全。

　　豪华D级轿车国雅也名列其中。该车采用大量高强度钢材并结合优异的底盘吸振设计，从而提升了车身的强度和隔音效果。国雅的设计充分体现了豪华车的性能和安全性，为消费者提供了一种安全感。

　　极狐阿尔法S5在中汽研的超级试验挑战中表现出色，成功达到100%的乘员保护性和电安全防护性能。这主要得益于其优秀的车身吸能结构，利用热成型钢和高强度钢的结合，使其在碰撞时有效吸收能量，从而提升了整车的安全性。

　　烨品牌也在这份榜单中取得佳绩。烨S7和烨P7在车身结构设计中使用了大量高刚性材料，并融入了电动车所需的创新技术。例如，其电池区域采用了一体式压铸设计，确保理解整车的扭转刚性。

　　小鹏旗下的旗舰MPV车型P9则以2000MPa笼式结构与多种高强度钢材及轻量化铝材的组合，兼顾了车身的刚性和韧性。同时，该车在电池安全方面的设计也受到了高度重视。

　　理想汽车的理想L6以其被称为“理想堡垒”的安全车身理念而著称，在C-NCAP测试中，该车型也获得了五星安全评级。这得益于车身设计采用了高强度钢和热成型技术，使得车身具备了极高的抗撞击能力。

　　新进品牌的小米在此次榜单中不容小觑，SU7因其结构设计精良而获得最佳结构奖。车身大部分区域采用铝合金材质，不仅提高了车身的强度，同时在空气动力学方面表现出色，降低了风阻，提升了续航能力。

　　奇瑞的瑞虎8L则凭借全自研技术在多项指标上表现优异，其车身安全设计采用了高强度钢和铝合金，大幅提升了被动安全性。而零跑C16则通过CTC2.0一体式结构设计，实现了核心零部件数量的减少和扭转刚度的提升，展现了新时代汽车制造的创新能力。

　　此次中国十佳车身榜单的发布，不仅为消费者购车提供了科学合理的参考，更加突显了国内汽车行业在安全性、材料使用和环保方面不断进步的决心。无论是新兴品牌，还是传统汽车制造商，都在以实际行动推动行业的进步。

　　在安全性逐渐被消费者日益重视的当下，各汽车品牌的技术创新，更是标志着中国汽车工业在全球市场竞争中的崛起。消费者在选购新车的时候，除了关注外观和配置，车身的安全性也应成为重要考量。

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