懂车帝在9月做了一场极限续航测试，测试车型包含丰田汉兰达、理想L6、问界m7、方程豹豹5。我们知道丰田汉兰达是油电混动车型，是唯一挂蓝牌的车，其他都是绿牌车型。在大家既定印象里，绿牌车肯定比蓝牌车更省油，续航更长。但实际测试结果丰田汉兰达跑出了1289.2公里的实际续航，百公油耗6升。这个成绩出乎了很多人的意料，也打了不少人的脸，丰田汉兰达这种老牌选手，在省油这块依然这么能打。

　　和其他三款车相比，丰田汉兰达没有大电池辅助，完全靠油在跑，油箱的容积也只是比问界m7和理想L6大一点，比不上方程豹豹5，就是在这种劣势条件下，依然跑出了实际续航第1名的好成绩。

　　外形方面还是采用丰田家族设计理念打造，梯形的中网进气格栅，九游官方入口内部黑色网状结构，上方有银色的镀铬装饰条，将logo和两侧大灯连成一体。下部格栅扁平化处理，汽车前唇更加粗壮。九游官方入口车头有内凹陷结构，和雾灯区域连成一体。

　　来到车身侧面肌肉线条粗壮有力，高腰线贯穿车身，下部腰线有一个明显的折角呈 Z倒型结构。门板上有明显的内凹，显得更有层次感。宽大的轮眉，黑色面板包裹。4965x1930x1750毫米长宽高，2850毫米轴距，车身尺寸参数和同级别相比有一定优势。

　　车子尾部分体样式尾灯，棱角分明，小鸭尾加鲨鱼鳍增强运动感，车尾有大量肌肉线条，下包围面积较大，显得更加的厚实。

　　内饰部分10.25英寸的中控液晶显示屏采用不规则的几何结构，左侧为方形右侧为三角形几何结构，银色镀铬饰条一直延伸到空调出风口处。搭载高通8155芯片+12G运行内存，支持carplay carlife以及华为HUAWEI HiCar，手机互联模式丰富，使用起来更加的灵活多样。高配车型有hud抬头显示，还有流媒体后视镜，科技感十足。

　　空间方面，有5座和7座版本可供选择，7座版本采用了2+3+2的布局，身高1米75的乘客坐在第二排腿部有三拳多的余量，头部一拳多的空间，在三排腿部也有一拳余量。

　　动力方面，纯燃油版车型搭载了2.0t的4缸涡轮增压发动机最大可以输出248马力，匹配8挡手自一体变速箱。油电混动版本搭载了2.5升的4缸自然吸气发动机，最大可以输出189马力，电动机可以输出182马力和237马力。无论是动力还是燃油经济性，油电混动版本都更有竞争力。

　　底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，底盘调教主要是家用舒适性取向。对多余的振动过滤比较彻底，坐在车内感受很舒服。高速入弯的时候，底盘也能表现出不错的支撑性，确保车身姿态良好，不会有特别大的倾斜，影响车内乘客乘坐体验度。

　　这个表格概括了汉兰达在不同制造阶段的关键数据和描述，展示了其高品质制造过程的特点。全车采用大量高强度钢，前防撞梁采用航空级7000系铝合金，全面提升车身强度。车身外部覆盖件采用双面镀锌钢板比例达到96%，超出行业平均水平20%。在焊装车间使用815台高速机器人，100%的自动化，总装车间一次性合格率达到了99.2%。

　　所谓金九银十，各大车企都给出了相当有吸引力的促销政策，10月份，丰田汉兰达给出了至高4.5万元的综合补贴，还是相当的实惠。目前汉兰达官方指导价24.98万元起，在20~30万档次的suv车型里面，无论是价格还是配置都相当有竞争力。

　　总体来说，广汽丰田汉兰达在油耗续航等方面，和同级别车相比，处于中上水准。空间足够大，完全能够满足家用车需求。智能化方面也得到全面提升，芯片算力和软件优化都更加完善。在品控安全等方面，丰田一如既往的优秀，作为家用车值得推荐。

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