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节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?

作者:小编 日期:2024-11-02 20:23:39 点击次数:

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节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?

  随着第十七届卡车节能测试活动(以下简称“节能测试”)日程的推进,中卡组迎来了一辆“动力王者”——江淮星耀X5载货车。

  之所以如此称呼星耀X5,源自于它搭载了康明斯B7.0 350马力发动机。目前,市面上主流的大单桥车型动力区间通常在200~300马力之间,星耀X5 350马力的动力配置,显然已经做到了行业领先。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图1)

  节能测试活动最重要的一环,便是对车辆能耗的检测。在这一环节,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)专业测试人员会驾驶着满载的星耀X5,选取40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速度点,对车辆进行油耗测试,并取五个点的平均值作为最终成绩,客观展现车辆油耗。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图2)

  据商用汽车新闻传媒记者了解,星耀X5在节油方面的确下了不少功夫。江淮星耀赛事保障人员告诉记者,星耀X5搭载的康明斯B7.0发动机,最大马力350ps,峰值扭矩1400N.m。与上一代产品相较,瞬态响应能力更好,爬坡能力更强。发动机应用了轨压1800bar的燃油系统,并且采用大流量喷油器,能够优化喷雾角度,显著降低烟度,显著提升燃油经济性。

  “这款发动机还采用了纳米燃油精滤及机油滤,并且还有大流量机油泵,能够降低车辆在怠速状态下的油耗。智慧大脑2.0闭环控制系统能精准控制油耗,智能怠速及IAT设计也能有效提升燃油经济性。如此高效的发动机与法士特成熟的变速器相配合,令这辆车能够做到高效节能。”江淮星耀赛事保障人员如是说。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图3)

  据悉,星耀X5还可根据车辆运营场景的不同,为用户提供定制化配置。例如,针对山区地形,推荐350马力发动机搭配3.909速比后桥;平原地区,推荐300马力发动机搭配3.545速比后桥。合理的动力链搭配,也是助力星耀X5载货车降低油耗的关键。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图4)

  “这辆车给我的第一感受就是提速快。直线加速的时候,一脚油门下去,动力反馈十分及时,即便是手动挡配置也不影响提速速度。而且在下雨情况下,这辆车连续过S弯也不打滑,行驶稳定,表现不错。”试驾过后,中汽研测试人员对星耀X5的表现给出了如此评价。

  记者了解到,星耀X5具备“长轴距小扭转”的特征。长轴距配合重心较低的底盘,令星耀X5行驶更加平稳;同时,大转角前桥也能确保车辆转向灵活,城市流转无障碍。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图5)

  此外除了拥有灵活的车身,星耀X5在装载方面的表现也很突出。车架离地高度1075mm,与同级高度1125mm的产品相较,车架离地低,重心稳,货箱方量更大,可为用户带来更大的载货空间。同时,前轮装配珀然铝合金钢圈,质量轻、耐磨损,单钢圈重量降低15kg,进而带动整车重量降低150kg,可进一步提升载货量。

  “而且,我们的产品公告尺寸拥有4大长度、4大高度,尺寸多样,用户可以按照运营场景选择车型,匹配性更高,能够最大限度满足用户需要。同时,底盘还具备易于改装的特征,拥有百变可能。”江淮星耀赛事保障人员补充道。

  值得一提的是,星耀X5不仅在动力、经济、承载等方面表现出色,在关乎用户安全及人性化配置方面也没有丝毫懈怠。

  在安全方面,星耀X5驾驶室本体采用了1.5mm宝钢材料,各个主碰撞区钢材厚度达到3mm。驾驶室应用“井”字型金属顶盖,满足国际最苛刻的碰撞标准。同时,车辆还应用了梁型框架结构,高强度钢板和超高强度钢板使用率达到34%,高于国内同级产品29%以上,各方位模式试验均达到国际一流水准。

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图6)

  “这辆车驾驶室内部空间挺宽敞,气囊减震座椅过滤掉了不少颠簸感,坐在上面很舒服。方向盘也是多功能的,中控应该也可以装大屏。整体来看,这辆车配置不低,挺适合跑长途。”初到场地时,送车司机曾对星耀X5作出如上评价。

  随着星耀X5顺利完成所有挑战环节,本届节能测试中卡组的测试也正式落下帷幕。最终,星耀X5能否做到动力节油两不误?答案即将揭晓!

节能测试|350马力大单桥来袭!江淮星耀X5如何做到动力节油两不误?(图7)

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