比如一体式压铸后端铝车身增加了车辆扭转刚度，遇到追尾撞击能吸收更多能量，提高安全性。

　　车身外围碰撞溃缩区域用 6 系和 7 系铝合金，能吸收碰撞能量，有合适强度和变形能力，兼顾车身轻量化、碰撞溃缩卸力和行人保护。

　　底盘方面，前悬架用前双叉臂式独立悬架，部件全是铝合金材质，让车辆横向刚性更好，结构更稳定，抓地更稳。

　　副车架大量采用铝合金材质，像后副车架由两根粗壮过梁和两端与悬架相连的铸铝件焊接而成，形成紧凑、轻量化且强度高的全框式副车架，并通过液压衬套与车身相连。

　　底盘中间位置的动力电池组有铝合金壳体保护，利用铝合金散热好的特点让电池保持良好工作温度，还能减轻重量。

　　铝板用于前后门、机盖等区域，铝型材用于门槛梁、前防撞梁、前纵梁等部位，四门和前舱盖是铝合金材质，能减重提升续航与安全性。

　　底盘是前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，大量铝合金材质降低车辆总体重量，底盘平整度好，前后桥有下护板。

　　智能的可变转向比系统能根据车速和转向角度自动调节转动比，低速有大转向角度，高速转向半径小，最小转弯半径仅 5.9m，驾驶更自如。

　　动力部分，极氪001ME 版前电机是吉利自家威睿品牌，功率大扭矩强，彰显品质控制严谨。

　　pa target=_blank href=瑞虎 3xe/a 的安全配置非常丰富。/pp 它采用了先进的三电安全管理系统和电池热管理技术，能确保电池在各种工况下稳定运行。/pp 配备了 ESC 车身电子稳定系统、胎压监测系统，还有高清辅助倒车影像、TMPS 实时胎压监测系统、无刷 EPS 等。/pp 车辆的车身是高强度笼式车身，这种设计大大提升了车辆的被动安全性。/pp 同时，a target=_blank href=瑞虎 3x/ae 还搭载了 CESC 车身电子稳定系统、ABS+EBD 系统，为行车安全提供多重保障。/pp 从这些安全配置来看，a target=_blank href=瑞虎 3/axe 在安全方面考虑得很周全，无论是主动安全还是被动安全，都有出色的表现。/pp 对于日常驾驶来说，丰富的安全配置能有效降低事故发生的概率，提升驾驶者和乘客的安全感。/pp 而且，即使在复杂的路况和恶劣的天气条件下，这些配置也能发挥重要作用，保障车辆的稳定行驶和安全操控。/pp 总的来说，a target=_blank href=瑞虎/a 3xe 的安全配置能够满足消费者对于车辆安全性的需求，让您的出行更加安心、放心。/p

　　pa target=_blank href=赛力斯 SF5/a 购车优惠幅度因地区、时间和销售策略等因素而有所不同。/pp目前，赛力斯 SF5 最低 23.68 万就能开回家。/pp在一些活动中，比如“a target=_blank href=问界 M9/a 回馈老车主活动”，置换或者增购赛力斯 SF5 系列的老车主，可享受 2 万元的购车尾款减免权益。/pp赛力斯 SF5 外观出色，前脸采用封闭式前格栅设计，表层是熏黑蜂窝状布局，运动感强。侧身线条上扬，营造出蓄势待发之感。车尾轮廓熟悉又新潮，尾灯设计经重新勾勒更耐看。/pp内饰方面，延续传统家族风格，方便实用。配备多功能方向盘，中控有软塑装饰，前排有双温区自动空调控制系统。座椅为真皮材质，支撑和触感良好。/pp空间表现不错，长宽高分别为 4700×1930×1625mm，轴距 2875mm，在同级车型中排名靠前，实际乘坐体验前后排都较宽敞。华为智选四驱的天窗能提供更好视野和感光度。后备厢常规容积 367-723L，拓展容积 723L，空间表现受车型定位限制，总空间一般。/pp配置丰富，有车道保持辅助系统、并线辅助、主/副驾安全气囊等九项安全性配置，还有上坡辅助、电动后备厢、自动驻车等二十一项舒适便利配置。/pp如果您打算贷款购买赛力斯 SF5 的入门版本 2021 款华为智选两驱版，首付比例 30%，贷款年限 3 年，月供 4614 元，加上商业保险 8255 元和其他必要花费 1450 元，首付款 65040 元。若全款购买，需准备 226505 元，包括商业保险和交强险等费用。/p

　　pa target=_blank href=荣威 350/a 有多个不同配置版本，报价情况如下：/pp 官方指导价在 9.7 万至 18.7 万之间。目前市场实际报价在 6 万至 10.1 万，裸车价 7.57 至 14.07 万。/pp 购置税 6699 至 12451 元，车船税 300 元，交强险费用 950 元，商业保险 4085 至 5385 元，落地价合计 8.82 至 16.03 万元。/pp 其中迅驰、迅捷、迅悦、迅达和迅豪 5 个版本各有特点。车型分为豪华天窗版和尊享版，两者配置相近，豪华天窗版部分配置少但价格便宜 1.2 万元，手动豪华天窗版最便宜接近 6 万元。/pp 搭载 1.5L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压两种发动机。1.5L 发动机最大功率 80kW，峰值扭矩 135Nm。NEDC 综合油耗仅 7.8L/100km。/pp 超长的 2650mm 轴距确保宽敞内部空间。配置丰富，如 ETC 电子空调、外后视镜电加热、XBM6 扬声器蓝韵音响、法雷奥无骨雨刮、LazyLocking 熄火车窗自动关闭功能、双 12V 电源、声音辅助倒车雷达、一键式豪华电动天窗等。/pp 价格因地区而异，想了解具体车价可咨询或预约试驾获取最新准确信息。建议您根据个人预算和需求决定最佳车型。/p

　　p锐志二手车价格在不同地区是有差异的。/pp像无锡、金华等地，里程在 6 万公里左右，同等车况的 2013 款尚锐版 2.5V a target=_blank href=丰田锐志/a车价约 15 万元；而广州、佛山、苏州等地约 18 万元，价差约 3 万元。/pp里程数约 8 万公里，同等车况的 2012 款 2.5V 风度菁英炫装版a target=_blank href=丰田/a锐志，在a target=_blank href=北京/a、济南、泉州等地车价约 13 万元，东莞约 16 万元，异地价差也约 3 万元。/pp05 - 07 年的第一代锐志，价格在 2～3 万；08 - 10 年的第一代锐志，价格在 3～4.5 万。/pp第二代锐志中，2010 - 2012 年的价格在 5.5 - 7 万；2013 - 2017 年的价格在 7.5 - 11 万。/pp10 款分小 s、大 S、小 v、大 V 版本，大 S 大 V 版配置高，行情也会高一点。/pp2012 年的锐志，不同车型二手价格差距大，锐志 240 约 8 万元，锐志 260 和 280 约 10 万元，锐志 300 约 12 万元。/pp13 年 14 年的尚锐版锐志，车况好、手续齐全、一直在 4s 店保养等，价格能适当提高，比如白色车况好的在河南地区能卖 12 万左右。/pp基础版 50000 公里以下，平均价格为 8 - 10 万元，中级版 50000 - 100000 公里，平均价格 10 - 12 万元，高级版 100000 公里以上，平均价格 12 - 15 万元。/pp东莞的锐志相对便宜，可能跟当地市场供需等因素有关。/pp丰田锐志 3 年车龄的保值率为 62.76%，在紧凑型轿车中排名靠前。但它比较小众且已停产，二手车市场保有量逐步缩减，本地车源有限。/pp不过限迁政策取消后，通过瓜子二手车全国购能从全国范围选车，其业务覆盖 200 多个城市，在售车源经 259 项专业检测与整备，有自建智能物流体系，最快当天起运、3 天运达。/pp新车方面，除北上广等大城市，很多地方举行的小型车展也有促销活动。近期丰田锐志厂商让利较多，全国新车现金最高直降 3.35 万，最低折扣 8.5 折，佛山地区新车成交价 17.73 万起。/pp不同款型的新车价格也有差异，如 2013 款 2.5L 自动菁锐版指导价 20.98 万，成交价 17.73 万，直降 3.25 万。/pp总之，锐志二手车价格受多种因素影响，比如车龄、里程、车况、地区、配置等，购车时要综合考虑这些因素。/p

　　pa target=_blank href=极氪001/a的全铝车身耐用性非常出色。/pp首先，从电池角度看，非营运首任车主享受电池终身质保，只要电池衰减少于80%即可。一般来说，电池使用年限在五年左右，但技术进步，良好使用下开10年甚至更久是有可能的。像有a target=_blank href=极氪/a001行驶了32万公里，电池健康度仍有91%，按目前电耗水平还能再行驶10多万公里。而且掌握好充电时间和方式，根据实际情况准确掌握红灯、黄灯亮应充电，只有红灯亮尽快充电，避免大电流放电，根据用车场景选择充电方式不要长期快充等，能让电池更耐用。/pp其次，车辆的其他部件方面，电车没有变速箱，电机相对不值钱，还有三电终身质保。车身架构和用料不错，大量采用铝合金零部件，防腐表现好，没有明显锈蚀痕迹。像橡胶件老化等问题更换后仍能继续使用。/pp而且极氪001采用了很多a target=_blank href=沃尔沃/a的核心安全技术，全铝合金底盘素质过硬、防撞梁结实，发电机碰撞下沉、丢轮保命等技术让安全性更优秀。比如有女生分享触发紧急避让功能的经历，证明其安全性能可靠。/pp总之，极氪001全铝车身耐用性良好，只要使用和保养得当，长期使用没问题。/p

　　pa target=_blank href=极氪 001/a 若不是全铝车身，其主要材质包括低强钢 14%、高强钢 2.3%、先进高强钢 28%、热成型钢 19%、铝板 7%、铝型材 9%等。/pp热成型钢主要在 A/B 柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等区域，能保证关键部位强度，如车门框架不变形方便驾驶员脱困，B 柱加强板采用 TRB 技术，可灵活调整零件厚度，兼顾轻量化和强度。/pp铝板用于前后门、机盖等区域，铝型材用于门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域，四门和前舱盖也是铝合金材质，能有效减重提升续航和安全性。/pp2024 款a target=_blank href=极氪/a 001 车架在白车身及车外造型有升级，后端一体式压铸减重且提升扭转刚度。/pp其底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，底盘用料偏向轻量化，底盘平整度佳，前后桥有下护板，电池组有铝合金壳体保护，有利于车底空气动力学。/pp极氪 001 采用高性能钢铝混合轻量化车身，保障车身刚性同时降低自重，降低能耗，在 A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位用强度为普通钢材 3 - 4 倍、高达 1300MPa 的超高强度热成型钢，能抵挡碰撞冲击力，确保驾乘人员和电池舱安全，降低电池爆炸和自燃概率。/pp极氪 001 搭载前后双电机，前电机供应商是尼得科日本电产，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米，发动机舱内部是欣锐科技的 DC/DC 转换器，ME 版前电机采用吉利自家威睿品牌，最大功率 200kW，最大扭矩 384Nm。/pp铝合金材质还能减轻车辆整体重量，提升燃油效率和操控性能，弹性好能吸收和分散冲击，提供舒适驾驶体验，智能可变转向比系统能根据车辆行驶速度和转向角度自动调节转动比，最小转弯半径仅为 5.9m。/p

　　pa target=_blank href=极氪 001/a 全铝车身的成本不算高。/pp 首先，其采用自研自制的一体式压铸后端铝车身，创新采用防撞梁、纵梁独立安装技术，零件数量减少，焊接处也大幅减少，降低了生产成本和后期维护费用。/pp 其次，车身架构刚柔并济，前防撞梁用航空级 7 系铝合金，屈服强度达 320Mpa，还有超长吸能盒，能充分化解冲击力。/pp 侧面车身钢铝混合设计，铝合金和高强钢占比高达 94%，保证轻量化和整体刚性。/pp 后防撞梁采用高强度材料，与车身结构紧密集成，方便维修，中保研给了 A 级维修经济性评价。/pp 另外，十宫格铝制门槛防撞梁设计灵感来自航空母舰的水密隔舱，能逐级缓冲吸能，保护车内成员和电池安全。/pp 从实际用车成本来看，保险费用一年 6303 元，保养费用一年 833 元，电费一年 1800 元。纯电车型保养比燃油车简单，省去了更换机油、机滤等项目。/pp a target=_blank href=极氪/a 001 的全铝车身在保证安全和性能的同时，有效控制了成本。/p

　　p要判断a target=_blank href=极氪 001/a 是不是全铝车身，得从多个方面来看。/pp 首先，它的车身材料不是全铝，而是包括低强钢 14%、高强钢 2.3%、先进高强钢 28%、热成型钢 19%，铝板 7%，铝型材 9%等。/pp 像铝板主要用在前后门、机盖这些地方，铝型材则在门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域。/pp 关键区域如 A/B 柱、上边梁、顶盖前横梁、中通道、后防撞梁等用的是强度一般在 1500MPa 的热成型钢，能保证碰撞时车门框架不变形，方便驾驶员脱困。/pp B 柱加强板用了 TRB 技术，能按需求调零件厚度，做到轻量化和强度兼顾。/pp 四门和前舱盖是铝合金的，能减重，提升续航和安全性。/pp 底盘方面，a target=_blank href=极氪/a 001 用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，很多部件是铝合金材质，像前悬下控制臂分开的两根是全铝合金，能提升悬挂操控性能。/pp 前副车架也是铝合金，包括双球双叉臂结构，增强整车操控力。/pp 后副车架厚实，是双层铝合金，能减重和提升弹性与操控力。/pp 后悬是全铝合金三连杆结构，包括下控制臂、上控制臂和复合连杆，这是豪车常见后悬结构。/pp 底盘平整度好，前后有护板，电池组有铝合金壳体保护，利于车底空气动力学。/pp 车架和车身间有液压衬套，过滤细小振动，提升舒适度。/pp 总之，极氪 001 不是全铝车身，而是钢铝结合，在保证性能的同时做到了较好的平衡。/p九游官方入口